- Silniční dopravní stavby
- Betonová svodidla a vodící stěny
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 110/O
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 110/O-K
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 120/J
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 120/J-K
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 120/O
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 120/O-K
- Prvek stabilní vodící stěny P1
- Prvek stabilní vodící stěny P2
- Prvek stabilní vodící stěny P3
- Prvek stabilní vodící stěny R100-90
- Svodidlo MPHS-1200
- Svodidlo MPHS-1600
- Ostatní prefabrikáty pro dopravní stavby
- Prefabrikáty pro provizorní staveništní vozovky
- Panel pro provizorní vozovky 300/100/18
- Panel pro provizorní vozovky 300/100/21.5
- Panel pro provizorní vozovky 300/200/18
- Panel pro provizorní vozovky 300/200/21.5
- Silniční panel 150/100/15
- Silniční panel 200/100/15
- Silniční panel 200/100/18
- Silniční panel 300/100/15
- Silniční panel 300/100/18
- Silniční panel 300/100/21.5
- Silniční panel 300/120/15
- Silniční panel 300/150/15
- Silniční panel 300/200/15
- Silniční panel 300/200/18
- Silniční panel 300/200/21.5
- Prefabrikáty pro terénní úpravy
- Betonová svodidla a vodící stěny
Silniční dopravní stavbyBetonové svodidlo BSV typ ŽPSV 110/O
61 Uherský Ostroh, 41 Litice, 07 Čerčany
| Obchodní značka | Rozměry (cm) | Třída betonu | Objem (m3) | Hmot. (kg) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | B | H | b | B' | ||||
| ABH 201-19 | 399 | 64 | 110 | 28 | 15 | C 30/37-XF4 | 1,2050 | 2950 |
Použití:
Betonová svodidla BSV typu ŽPSV patří k silničním záchytným systémům, které jsou instalovány na krajnici nebo ve středním dělícím pásu pozemní komunikace (silnice, dálnice, mosty apod.). Účelem svodidel je zadržet a přesměrovat neovládané vozidlo při zajištění přiměřené bezpečnosti cestujících ve vozidle a jiných uživatelů pozemní komunikace.
Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 110/O je svodidlo oboustranné, výšky 1100 mm, navržené pro úroveň zadržení H4a. Ocelový zámek patří do skupiny volných zámků a z toho vyplývají omezení použití na místech, kde hrozí rozpojení a spadnutí, např. na mostech. Nosný tahový systém svodidla tvoří průběžné ocelové pruty z betonářské oceli B500B, které jsou přivařeny na ocelové zámky umístěné na koncích svodidla. Ocelový zámek je tvořen C profilem vyrobeným z ocelové trubky. Spojovací profil, svorník tvaru „brýlí“, je vytvořen ze dvou ocelových trubek, vzájemně spojených ocelovým plechem. Ocelové zámky a svorníky umožňují snadné spojování a rozpojování. Tento způsob spoje velmi usnadňuje montáž a demontáž kteréhokoliv svodidla, případně celého úseku. Ocelový zámek umožňuje sestavovat svodidla o minimálním poloměru oblouku 60 m. Se svodidly je manipulováno pomocí zvedacích zařízení, obvykle jeřábů, a to s použitím textilních závěsů, které jsou provlečeny za krajní odvodňovací otvory nebo pomocí ocelových lan a tyčí skrz otvory, zřízených v horní třetině svodidla.
Technické parametry a podmínky prostorového zabudování upřesňují technické podmínky výrobce TP 01/2021/CZ ŽPSV.