- Silniční dopravní stavby
- Betonová svodidla a vodící stěny
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 110/O
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 110/O-K
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 120/J
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 120/J-K
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 120/O
- Betonové svodidlo BSV typ ŽPSV 120/O-K
- Prvek stabilní vodící stěny P1
- Prvek stabilní vodící stěny P2
- Prvek stabilní vodící stěny P3
- Prvek stabilní vodící stěny R100-90
- Svodidlo MPHS-1200
- Svodidlo MPHS-1600
- Ostatní prefabrikáty pro dopravní stavby
- Prefabrikáty pro provizorní staveništní vozovky
- Panel pro provizorní vozovky 300/100/18
- Panel pro provizorní vozovky 300/100/21.5
- Panel pro provizorní vozovky 300/200/18
- Panel pro provizorní vozovky 300/200/21.5
- Silniční panel 150/100/15
- Silniční panel 200/100/15
- Silniční panel 200/100/18
- Silniční panel 300/100/15
- Silniční panel 300/100/18
- Silniční panel 300/100/21.5
- Silniční panel 300/120/15
- Silniční panel 300/150/15
- Silniční panel 300/200/15
- Silniční panel 300/200/18
- Silniční panel 300/200/21.5
- Prefabrikáty pro terénní úpravy
- Betonová svodidla a vodící stěny
Silniční dopravní stavbyPanel pro provizorní vozovky 300/200/18
61 Uherský Ostroh, 07 Čerčany
Technické podmínky dodací
Prohlášení o shodě
| Obchodní značka | Rozměry (cm) | Třída betonu | Objem (m3) | Hmot. (kg) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L | B | H | ||||
| IZD 98/10 | 300 | 200 | 18 | C 30/37-XF 4 | 1,0610 | 2650 |
Použití:
Panely pro provizorní vozovky slouží pro zhotovení betonové plochy, parkovací plochy, krytu dočasných vozovek staveništních komunikací nebo objížděk veřejných komunikací apod. U panelů je předpokládáno opakované použití, ale nevylučuje se trvalé použití. Panely se vyrábí o plném průřezu, boční stěny mohou být kolmé nebo zkosené v příčném i podélném směru, dle výrobní technologie daného závodu. Manipulace je prováděna pomocí přepravních úchytů s kulovou hlavou, nebo manipulačních háků. Panely jsou využitelné pro dopravní zatížení návrhovou nápravou 100 kN s počtem přejezdů 1,5 × 10 na 5, případně větším v mezích typového podkladu 1491-1005/B v závislosti na únosnosti podkladu pro dílce pro opakované použití.
Jako podkladní vrstvu lze použít nestmelené podkladní vrstvy, při dlouhodobém nebo trvalém použití též zpevněné podkladní vrstvy. Min. tloušťka podkladní vrstvy vyplývá z modulu pružnosti podloží 20 (30, 45) MPa, při únosnosti podkladní vrstvy, charakterizované modulem reakce k = 60 (90, 120) MN/m3 a je uvedena v typovém podkladu „1491-1005/B – Železobetonové panely pro provizorní vozovky“, vydaném Studijním a typizačním ústavem v roce 1991.